Подшипники

Роликоподшипники

CTP является сертифицированным дистрибьютором подшипников NTN более чем 20 лет. Компания CTP располагает широким ассортиментом подшипников NTN, имеющихся в наличии на складе. Большинство подшипников NTN и все конические, цилиндрические и сферические роликовые подшипники Bower®, прошедшие поверхностную углеродную обработку. Кольца и ролики изготовлены из поверхностно-закаленного сплава стали типа «подшипниковая», что позволяет обеспечить высокую надежность и долговечность.

Шарикоподшипники:

Самые широко используемые подшипники для высокоточных применений, в том числе в авиационно-космической отрасли, сельском хозяйстве, строительстве и промышленности. Шариковые подшипники состоят из внутреннего и наружного колец с просветом, содержащим точно подогнанные шарики. Мы выпускаем как радиальные шариковые подшипники, так и радиально-упорные шарикоподшипники.

Сферические роликоподшипники:

Предназначены для чрезвычайно тяжелых установок, которые используются при высоких нагрузках, в загрязненной среде,наличии ударов и вибрации. Мы изготавливаем изделия из штампованной стали с механической обработкой специально для соответствии с параметрами ваших установок. Такие подшипники имеют самую высокую в отрасли грузоподъемность: на целых 18% выше, чем стандартный сферический роликоподшипник, что позволяет продлить срок службы на 75%.

Конические роликоподшипники:

Состоят из 4 взаимосвязанных компонентов: конус, или внутреннее кольцо; чашка, или наружное кольцо; конические ролики и роликовый фиксатор. Форма конуса позволяет подшипнику справляться с сочетанием радиальных и осевых нагрузок. Чем больше угол, тем больше его способность к грузоподъемной тяге.

Цилиндрические роликоподшипники:

Такие шарикоподшипники отличаются цилиндрическими роликами, которые обеспечивают увеличенный линейный контакт между цилиндрическими внутренним и наружным кольцами дорожки качения, при этом сами ролики удерживаются на месте ребрами по краям. Цилиндрическая форма позволяет внутреннему кольцу совершать осевое перемещение относительно внешнего кольца. Это оставляет место для теплового расширения в случаях, когда должны быть запрессованы оба кольца.

Игольчатые роликовые подшипники:

Игольчатые подшипники имеют меньшее поперечное сечение, более высокую грузоподъемность, большую жесткость, а также более низкие силы инерции, которые способствуют сокращению размера и веса оборудования. Они разработаны, чтобы выдерживать колебания и обеспечивать производительность в тяжелых условиях. Игольчатые роликовые подшипники и стаканы подшипника в сборе предлагаются в одном или двух рядах, полной или сокращенной версии, твердом или разделенном стакане, метрическом или дюймовом измерении.