Материалы и характеристики прокладок
МАТЕРИАЛЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОКЛАДОК CTP
N-8092 За N-8094 5 причин, почему CTP всегда использует N-8092, а не N-8094 на рынке дизельных двигателей 1) N-8092 производится при более высокой минимальной плотности (на 40% больше), чем N-8094 (8092 = 1,20 г / см или 75 фунтов/куб. футов в мин. по сравнению с 8094 = 0,87 г / см или 54 фунтов /куб. фут в мин.).
2) N-8092 имеет более плотную пористую структуру, которая будет предотвращать проникновение жидкостей гораздо лучше, чем N-8094.
3) При одинаковой толщине прокладки и нагрузке фланца для сальника N-8092 необходимо почти вполовину требуемой нагрузки меньше, чем для того, чтобы запечатать N-8094
4) Запечатывание N-8092 в среде под давлением газа более чем в 2 раза более эффективно, чем N-8094.
5) N-8092 обладает лучшей грязестойкостью, чем N-8094, что обеспечивает лучшее удержание нагрузки болта с течением времени. Более высокая плотность стыка = более длительная прочность запечатывания.
Выбор CTP пал на N-8092 (с "AS / 2" антипригарным двухсторонним покрытием) а не на N- 8094, потому что это обеспечивает удовлетворительное уплотнение и удержание нагрузки, и выдающееся давление
|
Material |
Gasket Type |
Material |
Application |
Maximum Short Duration Temperatures |
|---|---|---|---|---|
|
NCA-45 |
Cork Gasket |
Cork/synthetic rubber blend |
Medium Oil resistance of most Sealing application:
|
up to 200°C (392°F) |
|
CMP-4000 |
Paper Gasket |
Compressed MicroPore material, combining a unique synthetic fiber matrix and fully cured Nitrile Butadiene rubber binder |
Excellent seability and torque retention properties for OEM and Industrial Applications. |
up to 350°C (650°F) |
|
HFL-171 |
Paper Gasket |
Fully cured Nitrile Butadiene rubber binder |
Heavy-duty and Industrial Applica- tions:
|
up to 290°C (550°F) |
|
HFL-781 |
Paper Gasket |
Controlled swell gasket mate- rial with Styrene Butadiene and natural rubber binders |
Heavy-duty oil sealing Applica- tions:
|
up to 290°C (550°F) |
|
M5201 |
Paper Gasket |
High-density material with fully cured Nitrile Butadiene rubber binder |
Heavy-duty Diesel engine Applica- tions:
|
up to 290°C (550°F) |
|
MP-15 |
Paper Gasket |
MicroPore with a Nitrile Butadi- ene binder |
Excellent low flange pressure se- ability and bolt torque retention for heavy-duty applications:
|
up to 205°C (400°F) |
|
N-8092 |
Paper Gasket |
Reinforced Cellulose with Nitrile binder |
Excellent crush resistance at high flange pressure for Diesel Engines and Compressor Applications:
|
up to 180°C (350°F) |
|
PF-4S |
Paper Gasket |
Synthetic fibers, advanced fill- ers and Nitrile Butadiene bind- ers |
Various Oil, Air, and Coolant Ap- plications:
|
up to 290°C (550°F) |
|
Material |
Gasket Type |
Material |
Application |
Maximum Short Duration Temperatures |
|
|---|---|---|---|---|---|
|
RN8011 |
Paper |
Gasket |
Low density Cellulose fiber ma- terial with high rubber filler content and Nitrile Butadiene rubber binder |
Excellent sealing at low flange pressures for Oil and Water Appli- cations:
|
up to 180°C (350°F) |
|
S-8091 |
Paper |
Gasket |
Latent cure Styrene Butadiene bound material with reinforced Cellulose fiber |
Excellent sealing for:
|
up to 180°C (350°F) |
|
TS-9016 |
Paper |
Gasket |
Fully cured Styrene Butadiene rubber binder and a blend of Ar- amid and Cellulose fibers |
Oil and Water Applications |
up to 290°C (550°F) |
|
VB-72 |
Paper |
Gasket |
MicroPore with a Nitrile Butadi- ene binder |
Heavy-duty applications:
|
up to 290°C (550°F) |
|
EMC-7201 |
Metal |
Gasket |
Composite structure of high- density, fully cured Nitrile Butadiene bound gasket facings chemically and mechanically fused to an expanded steel core |
High performance Diesel engine structural joint applications: p Gear case
|
|
|
HTX-900 7% |
Metal |
Gasket |
Graphite-coated, high tempera- ture facing material chemically and mechanically fused to an expanded steel core |
High strenght, thermal integrity, and anti-stick performance sealing applications: p Exhaust manifolds p Header
|
|
|
ML6 |
Metal |
Gasket |
Non-asbestos Cellulose fiber combined with Nitrile latex and thermosetting resins |
High Performance, non-extruding metal support sealing application: Intake manifolds Transmission Braking system Industrial Applica- tions |
up to 205°C (400°F) |